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　　1.一种在具有互联网连接和输入/输出接口(4)的车辆(1)中交易加密货币的方法，其

　　特征在于，设有用于以所述加密货币交易的控制模块(7)，该控制模块基于所存储和/或所

　　调用的有关当地法律规定的信息检查每项期望的交易行为，其中，仅允许合法交易行为。

　　2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，分别通过车辆(1)的通信单元(5)从后端服

　　3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，调用、暂存与车辆(1)的停留地点对应的当

　　地适用的法律规定以及定期地更新、在法律变动时更新和/或在车辆(1)越界时更新与车辆

　　4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，预设并存储与车辆交付的目的地国家(A,

　　5.根据权利要求4所述的方法，其特征在于，在预设和存储与目的地国家(A,B,C)对应

　　的当地适用法律规定的情况下，如果车辆(1)越界，则在再次越界进入目的地国家(A,B,C)

　　6.根据权利要求2或3所述的方法，其特征在于，通过用户无法读取的加密来保护通信

　　7.根据权利要求3或4所述的方法，其特征在于，用于当地适用的法律规定的存储器

　　8.根据权利要求1至7中任一项所述的方法，其特征在于，被拒的交易行为被通知给用

　　9.根据权利要求8所述的方法，其特征在于，在交易行为被拒的情况下，如果在邻国且

　　特别是附近国家允许同一交易行为，则通过车辆(1)的导航设备向用户提议到那里的路线中任一项所述的方法，其特征在于，针对相应用户，在后端服务

　　器(9)上以个性化方式管理该用户所做的交易行为，其中，将与该用户的交易行为有关的法

　　原则上，从DE 10 2018 006 478 A1中知道了从车辆进行加密货币交易，其中，根

　　据该文件，在支付过程中牵涉到存储于车钥匙上并包含私人数字钥匙的应用程序。其它方

　　能的。但也有以下情况，与以加密货币做交易有关的规定在不同国家截然不同。在此，拥有

　　和交易加密货币的法律框架条件因国家而异。在一些国家，拥有和交易是法律所不容许的，

　　而在一些国家虽然允许拥有但不许交易。还有另外一些国家对以加密货币交易无限制。在

　　此是这样的，几乎所有地方的加密货币交易法律规定都在变化，故当前情况可能经常变化。

　　密货币存在对各种交易行为的特殊规定。因此，例如加密货币首发类别(英文“Initial

　　Coin Offerings”或简称ICO)在许多国家都被专门监管。在此，该过程类似于股份公司的首

　　次公开募股。相似情况也适用于所谓的“证券代币发行”(简称STO)，其与ICO相比受到更严

　　格监管。特殊规定在此也能够适用于交易中心特定的首发，其被称为初始交易发行或简称

　　车辆中以加密货币交易，则他必须在每项交易行为中先考虑并检查其在各自国家被允许以

　　何种程度依法行事。这牵涉到极高的工作量并且可能容易出错，以致不遵守法律规定，并受

　　易之补充确保遵守各种各样的时空限制条件，并且用户从车辆执行的交易行为是合法的。

　　根据本发明，该任务通过一种具有权利要求1中的特征的方法来完成。本发明方法

　　入/输出接口进行。根据本发明，规定用于加密货币交易的控制模块，该控制模块基于所存

　　储和/或所调用的关于当地法律规定的信息检查每项期望交易行为，其中，仅允许合法交易

　　行为。因此该控制模块承担过滤器的功能以确保仅执行期望交易中的在车辆使用区域内当

　　地也允许的交易行为并将其传输入互联网。车辆用户自己于是非常方便地通过该控制模块

　　被减轻负担并且可以相信仅允许合法的交易行为并且该控制模块相应阻止司机想要做的

　　元从后端服务器调用与车辆停留地点对应的当地适用法律规定。这种与相应地管理各自适

　　用的法律规定并提供给控制模块以过滤交易行为的后端服务器的通信具有持续更新的重

　　大优势。由于本来就需要用于加密货币交易的互联网连接，故也可使用互联网连接来依据

　　例如通过车辆导航系统的GPS模块所确定的位置来查询当地适用的法律规定。通过该查询

　　式还可以规定，调用、暂存与车辆停留地点对应的当地适用的法律规定以及定期地/时不时

　　地(von  zeit  zu  zeit)更新、在法律变动时更新和/或在车辆越界时更新与车辆停留地点

　　对应的当地适用的法律规定。这降低了经由车辆通信单元的数据流量的成本。曾经调用的

　　法律规定可以被暂存在车辆中。于是例如可以定期地或者在例如可以通过信号如无线电信

　　号等来传播的法律变动时进行再次调用。因此在理想情况下也总是存在当前的适用规定，

　　而不必始终就这些规定与后端服务器通信。在越界时，这通常伴随着规定的改变，也进行重

　　新调用，从而可使用在现在所在国家适用的规定并且在根据本发明的方法中可被用作期望

　　法律规定。在可作为当前调用和/或调用和暂存的替代方案使用的该可能方案中，例如在生

　　产时、在出口时、在交付时或在驻留车间/修车时能预设并存储相应的法律规定。这具有如

　　下重要优点，即，车辆针对相应的目的地国家被配置得符合法律规定。因此例如可以满足可

　　想到的进口限制，从而只有那些也确实能够在从车辆进行加密货币交易时保证符合在某一

　　信链路通过用户无法读取的加密被保护。附加地或替代地，如果有存储器，则该存储器也可

　　以通过用户无法读取的加密被保护。这种加密可以是例如密码加密。这确保用户或第三方

　　例如服务提供商无法通过更改或篡改设定条件而能够例如在车辆中实现了用于滤除非法

　　交易行为的系统的情况下仍执行这种交易。具备钥匙的维修车间仍然还能访问尤其在存储

　　户。因此他能识别哪些交易行为是不允许的，并且能够在他查看他在各自平台上的订单簿

　　之前就确定该行为因其当前所在地点或针对其所处的目标国家所配置的车辆而已被拒。

　　的情况下，如果在邻国、特别是在例如在最多100或200公里的指定范围内的邻国允许同一

　　交易，则通过车辆导航设备向用户提议到那里的路线。因此，在告知其所期望的交易行为被

　　拒的同时，向用户显示仍还能执行交易行为的出路：他例如接受开车到允许该交易行为的

　　它们。根据本发明方法的一个非常有利的改进方案可以补充规定，针对相应用户，在后端服

　　务器上以个性化的方式管理该用户所做的交易行为，同时，将与该用户经常做的交易行为

　　有关的法律变动通知给该用户。因此，例如当因法律状况变化而在他所在地点也允许这些

　　被拒的期望交易行为而其不必做出开车越界举动时，用户可以重新开始该被拒的期望交易

　　行为。这也表示借助所实施的本发明方法极其有利地提高车辆使用者的使用舒适性。

　　在图1的图示中单纯示例性地以例如开车人所具有的视角示出车辆1。在此，除方

　　向盘2外还示出多功能单元3，其例如具备作为输入/输出接口4的触摸屏4。例如媒体系统或

　　在车辆中实现的在此未被明确示出的导航系统可通过触摸屏4被控制。还可能的是可通过

　　作为输入/输出接口的触摸屏4做加密货币交易。车辆1的用户可通过多功能单元3通信，因

　　此尤其能做加密货币交易,该多功能单元具有与在此例如作为云被示出的互联网6通信的

　　在图1的图示中单纯示例性地示出了这种用于以加密货币如比特币、以太币、瑞波

　　币、莱特币、EOS等做交易的模块。为此可以选择相应的交易平台，例如Kraken、Binance、

　　Bitfinex等。单纯举例地说明这样的平台。在此，用户可以评估各种交易行为，例如买卖某

　　些加密货币、参与各种加密货币的首发例如ICO、STO、IEO等。在买卖情况下，在此可以通过

　　本身已知的方式如在这种平台上常见地那样选择不同的订单类型，例如市价、限价、止损

　　等。先前所选的加密货币交易配对的订单簿(询价、位价、价差)也可以在这样的交易平台被

　　显示并作为交易行为来执行，其中，所述显示例如能以集合到特定数目的小数位的显示形

　　式进行。如也在图1的图示中的触摸屏4上示出地，交易平台中的加密货币价格变化曲线在

　　此可以作为图表被调出，或者可通过本身已知的方式调用在相应交易平台上最近所执行的

　　交易行为的历史。交易行为或交易请求于是通过相应的安全系统经由所选交易平台的API

　　易，车辆于是可以生成与相应货币对应的钱包并显示给司机，从而能从车辆实现通常直接

　　密货币的交易以及关于参与某些首发例如ICO、STO或IEO，不同国家适用不同的法律法规。

　　因而，在图2的图示中示出了示例性地图，在地图上相应标记出三个国家A、B和C。在在此所

　　示的实施例中应是这样的，A国几乎没有交易限制，而B国有受限的交易可能性，因此例如某

　　些类型的首发在B国未被放开参与，而加密货币本身的交易、即例如加密货币的买卖是完全

　　允许的。C国有最严格的限制，例如在该国以某些加密货币的交易可能被完全禁止。

　　车辆1的司机现在仅示例性地处于其在C国的用I标示的家乡。例如，他想以在其国

　　家未被准许交易的加密货币做交易。司机或许并不知道这一点，因为不同的规定很复杂且

　　对于不同的交易行为在不同国家截然不同。此外，有关以加密货币交易的立法不断在变化

　　且变化非常频繁。如果他现在尝试执行期望的交易行为、例如购买某种加密货币，则控制模

　　块7起效，其过滤并检查期望的交易行为的合法性。这种在C国不合法的交易行为将通过控

　　制模块7被相应限制。例如，这可以通过以下方式实现，即，通过GPS模块8来查询车辆1所在

　　地点，并且在用控制模块7过滤时考虑相应的法律规定、在这里是C国的法律规定。

　　原则上，为此规定各种不同的可能性。例如，控制模块7可以通过通信单元5从后端

　　服务器9调用相应最新的法律法规。通信例如通过密码密钥被加密并且不让用户访问，因而

　　替代地可以规定，仅定期地调用相应的当地适用的法律规定。然后，这些法律规定

　　可被存储在控制模块7内的存储器10中，该存储器当然也能布置在车辆1内的其它位置。存

　　储器10也被相应地保护，例如通过密码加密，以便在此也排除对存储器内的数据的篡改，使

　　另一可能性在于，在车辆交付时，例如在生产结束时、在车辆出口时、在车辆进口

　　时或在类似情况下，存储器10或位于存储器10内的区域根据车辆的目的地国家、在此是国

　　家C被预设。由此确保在车辆交付到C国的情况下在存储器10中实行C国的法律规定，因此在

　　为因法律规定而已被拒。例如如果司机位于到另一个正好允许该交易行为、例如其所希望

　　的以某种加密货币交易的国家的边界处，则除了告知其想要的交易行为被拒绝外，额外地

　　还可以通过车辆的导航系统提议路线，以便例如到达允许所述行为的B国的II点或A国的

　　III点。如果该行为对车辆1的用户来说极其重要，则他可以遵循该路线推荐且在越界之后

　　根据在那里适用的当地规定仍然执行期望的交易。在此例如可以预先规定或也由司机自己

　　性，同时确保用户不必操心或不必详细操心在其停留地适用的法律法规及其可能很快做出

　　原则上，针对目的地国家所预设的车辆1与该信息永久关联。在这种情况下不应进

　　行任何改变，以便例如不会造成进口规定失效。对于这种情况可以规定，相应的数据例如可

　　在驻留车间时由授权专业人员覆写和修改，以便允许适应于不断变化的法律规定。还可能

　　是这样的，在此变型中显然也可以在车辆已经离开其目的地国家、在此相应是C国时使用其

　　它数据。一旦超过边界(这可通过GPS模块8来确定)，则例如B国或A国的法律规定可被相应